Новость специально для дрочеров на «немецкую автомобильную инженерию»: Volkswagen собирается начать выпуск КИТАЙСКИХ авто на своих заводах из-за падения прибыли и спроса на немецкие машины.

Концерн начал 2026 год с просадки: чистая прибыль упала почти на треть, а поставки снизились на 4%. Главные проблемы — слабые продажи в Китае и США, рост конкуренции и давление со стороны пошлин. При этом немцы не хотят признавать, что прежде всего у них рухнули продажи в самой Европе.

Чтобы загрузить заводы и сократить расходы, в Volkswagen думают о выпуске китайских машин прямо в Европе.

А Porsche окончательно убивает бензиновый Macan — несмотря на неплохой спрос. Легендарный кроссовер снимают с производства уже этим летом — конвейер в Лейпциге остановят. И это при том, что за первый квартал 2026-го бензиновые версии продаются в разы лучше электрических.

И такой вот упадок — неудивителен, они там в Европе давно впали в маразм. Вот, например, бывший дизайнер Rolls-Royce назвал Ниву КУЛЬТОВОЙ и похвалил новые модели Lada. Джайлс Тейлор, работавший над Phantom и Jaguar XJ, неожиданно признался в любви к российской классике.

По его словам, Нива — это «цельный и легко узнаваемый» автомобиль с сильным характером. А Lada Azimut он и вовсе отметил как удачный пример современного дизайна.

Настоящий тридварас. Английский, патентованный. ТАЗ, ВАЗ и содомия — вот три источника, три составные части его вдохновения. Неудивительно, что Ягуар и Роллс — банкроты, с такими-то дизайнерами.

Кстати, вы знаете, что новая Нива в Азербайджане стоит около ₽600 тысяч? Это почти в 2 раза дешевле, чем в России. Причина — это автомобили локальной сборки (такое же гогно, как с ВАЗа, ржавое уже в автосалоне), но привезти их в РФ по таким же деньгам не получится.