На дне Тихого океана нашли Ford, который пролежал там больше 80 лет. Исследователи обнаружили универсал Ford Super Deluxe Woody 1941 года внутри затонувшего авианосца USS Yorktown на глубине более 5 километров.

Несмотря на десятилетия под водой, у машины до сих пор можно разглядеть характерный силуэт, хромированные элементы и остатки легендарного деревянного кузова.

Самое интересное — никто до конца не понимает, как автомобиль оказался на военном корабле. По одной из версий, Ford принадлежал верфи в Перл-Харборе и случайно остался на борту после срочного ремонта авианосца перед его последним боевым выходом. Через несколько недель USS Yorktown был потоплен в битве при Мидуэе.

В Германии начали продавать Lada Niva на газе — это самый дорогой российский внедорожник на местном рынке. Версию «Norma Exklusiv» оценили в €27 тысяч (₽2,4 миллиона — причем это без утильсбора). Под капотом — 83-сильный мотор, адаптированный под пропан-бутан. В комплектации — легкосплавные диски Dotz, чтобы Niva больше походила на городской автомобиль, чем на кусок гогна утилитарный внедорожник. А черный цвет — это чтобы Niva больше походила на гроб, наверное.

Новая реинкарнация легендарного германского газенвагена? Попытка уничтожать умственно неполноценных теперь полностью добровольно и за счет самих неполноценных? Хитро, хитро. Вижу в этом происки тайных нацистов.

А вот китайцы несут в мир доброту — они даже превратили электромобиль в огромного КОТА. Компания Wuling показала необычный шоу-кар на базе Bingo EV. Компактный электрокар обзавёлся пушистой шерстью, ушами, лапками и хвостом. И это не проект энтузиастов, а заводская разработка. Самое забавное, что в основе этого «котомобиля» — серийная модель стоимостью около ₽620 тысяч (разумеется, это цена в Китае).

До этого они уже выпустили этот же электрокар в стиле плюшевого мышонка — с ушами!

А что в это время сделал АвтоВАЗ? Газенваген из квадратной Нивы?

Volkswagen готовится к крупнейшим сокращениям за всю историю. По данным СМИ, концерн может сократить до 100 ТЫСЯЧ сотрудников — это почти вдвое больше, чем планировалось ранее. Одновременно компания собирается постепенно остановить производство автомобилей сразу на четырёх заводах в Германии по мере завершения жизненного цикла выпускаемых моделей.

Причина — затянувшийся кризис и усиливающееся давление со стороны китайских производителей, которые всё активнее отбирают долю рынка у европейских брендов.

Тьфу, лохи какие-то. Спросили бы совета у руководства АвтоВАЗа — те бы им быстро объяснили, что всего-то надо ввести на каждый импортный автомобиль утильсбор в размере 10K евро, и немчики сразу будут покупать кривые ржавые вагены, сваренные бухими поляками и укуренными турками. Ну, может, не сразу будут покупать — но будут, куда денутся.

А вот Mercedes хочет, чтобы сотрудники работали сотни дополнительных часов бесплатно. По данным СМИ, в Германии компания рассматривает переход с 35-часовой на 40-часовую рабочую неделю без дополнительной оплаты. Это примерно 260 дополнительных рабочих часов в год на каждого сотрудника. Одновременно Mercedes перенёс выплату премии, которая составляла 18% месячного оклада. Решение затронуло около 90 тысяч работников и уже вызвало резкую критику со стороны профсоюзов.

«Повоняют и успокоятся» — заметили руководители Mercedes, прошедшие стажировку на ВАЗе.

В это время в Китае назвали самые качественные автомобили местной сборки по итогам 2026 года. Рейтинг составили на основе почти 14 тысяч отзывов владельцев, оценив более 200 параметров — от качества сборки до работы электроники.

Среди брендов лучшими стали Land Rover (китайский), Cadillac (китайский), Volvo (китайский), Porsche (китайский) и Lexus (китайский), а среди китайских брендов лидируют Chery, Geely и Changan. В числе самых удачных моделей оказались Volkswagen Golf (китайский), Toyota RAV4 (китайский), Geely Coolray, Chery Tiggo 9, Volkswagen Passat (китайский) и другие популярные китайские автомобили.

А кому теперь легко?