Автогигант Jaguar-Land Rover уже две недели полностью парализован из-за хакеров. Системы лежат, сотрудников отправляют домой, сделки оформляют на бумаге, а базы данных, похоже, уже утекли.

Эксперты уже оценивают потери в миллионы долларов. А ведь надо было просто не пользоваться WhatsApp (запрещен в РФ).

Именно из-за этого на АвтоВАЗе такая истерика — сотрудников обязали УДАЛИТЬ WhatsApp и перестать обсуждать рабочие вопросы в мессенджерах. Официально озвучена и причина — иностранные спецслужбы, которые читают переписки и могут украсть прорывные идеи компании.

А пока что АвтоВАЗ заявил, что будет продавать Lada Granta по цене от 600 ТЫСЯЧ рублей, но есть два нюанса.

Первый — речь о базовой версии Standard, то есть без подушек безопасности и без нихрена. Вдобавок эта сумма уже включает скидку по госпрограмме, а без неё машина обойдётся примерно на ₽150 тысяч дороже.

Второй нюанс: у дилеров такие бюджетные Гранты «почти не встречаются». Завод обещает, что они будут появляться «по мере производства».

На самом деле фраза «почти не встречаются» — это эвфемизм, в реальности эти машины не существуют нигде, кроме прайс-листа завода и воспаленного мозга окосевших от постоянного вранья маркетологов ВАЗа. Завод эти комплектации тупо не собирает.

Фраза «Завод обещает, что они будут появляться по мере производства» — означает, что вы можете заказать такую машину у дилера, заплатить предоплату, и потом год ждать — только для того, чтобы узнать, что цена на машину изменилась. Такая бизнес-модель.

Идея этой бизнес-модели — в том, чтобы за время ожидания развести лоха на более дорогую модификцию Лады в грабительский кредит.

Такая схема на Западе называется vapor-ware (от амер. англ. vapor — «пар, туман» + ware — «продукт») и означает продукт, о котором громко объявлено, но который даже не собираются выпускать. Смысл — подсадить клиента на ожидание этого чуда (чтобы он не купил у конкурентов), а затем, когда он устанет ждать — втюхать ему то, что есть (и за более другие деньги).

Как видите — ВАЗ осваивает best practices западных жуликов маркетолухов.

Но, конечно, тут задумка не только в разводе покупателей. Ситуация глубже — на ВАЗ стали нехорошо коситься в правительстве, потому что повышение утильсбора проводили для того, чтобы защитить выпуск недорогих отечественных машин от конкуренции с китайским дешевым импортом — а по факту получилось то, что ВАЗ просто задрал цены на свои поделия до уровня обложенных утилем китайцев. И ладно бы задрал и задрал — но ведь рынок-то рухнул, продажи упали. И увеличение поступления в бюджет утильсбора совсем не компенсирует падения налогов и таможенных пошлин от авторынка — то есть в результате инициативы ВАЗа бюджет не увеличил поступления, а наоборот недосчитался денег. Да еще и люди недовольны.

Поэтому ВАЗ срочно кинулся делать антикриз — придумал бумажную Гранту за 600 тыр. И будет показывать Путину прайс-лист, где черным по белому напечатана эта цена — в расчете на то, что Путин не спросит — «а сколько машин по такой цене вы продали». И даже если спросит — можно же врать, что «такая комплектация не пользуется спросом» (это не фантазии, именно так директорат ВАЗа и говорил раньше, когда их спрашивали о причинах мизерных продаж дешевых комплектаций).

Забавно, что у автожуров заголовок новости выглядит как «АвтоВАЗ начал продавать новую Ладу за 600 тысяч рублей«.

В этом заголовке ложью является чуть менее чем всё. ВАЗ не начал продавать Ладу за 600 тысяч — он заявил, что будет продавать (почувствуйте разницу — событие перенесено в неопределенно далекое будущее), и ничего нового в этой Ладе нет — это старая Гранта с самыми старыми агрегатами.

Но других автожуров у нашей прессы для вас нет.

Кстати, утильсбор на машину класса Гранты стараниями ВАЗа составляет сейчас что-то типа 640 тысяч рублей. Как при этом Гранта может стоить 600 тысяч?

Но и этого мало — прямо сейчас ВАЗ (вместе с КАМАЗом и ГАЗом) настаивают на еще одном увеличении утильсбора. Предлог — ввести дифференциацию не только по объему, но и по мощности мотора. При этом, разумеется, предлагается не снизить утиль для машин с малой мощностью двигателя — а лишь поднять его тем, у кого моторы мощнее. То есть это просто предлог для увеличения утильсбора.

Они необучаемые, да. У них рынок рухнул из-за утильсбора — а они хотят дальше давить на эту же педаль.

Тем временем в Непале выбирают временного премьер-министра путём голосования в Discord — пишет New York Times.

Восстание закончилось успехом — правительство отказалось от запрета, а потом министров и вовсе вынудили сбежать из страны. Теперь в Непале полный хаос, а зумеры фактически захватили власть.

Так, с помощью голосования в Discord жители с аниме-аватарками уже избрали бывшего главного судью Сушилу Карки своим кандидатом на пост временного премьер-министра. На втором месте по результатам голосования был вариант «Рандомный непалец»

Прямо там же в Дискорде проводятся встречи с военными.