На выставке «Иннопром-2026» показали очередной кроссовер «Лада Азимут», на этот раз в тёмно-синем цвете. Дилеры говорят, что интерес есть, но реальный спрос будет зависеть от цены.

Азимут построен на платформе Весты. Длина — 4416 мм, клиренс — 208 мм, багажник — 508 литров. На старте предложат два мотора: 1,6 л (120 л.с.) с механикой и 1,8 л (132 л.с.) с вариатором. Позже появится турбомотор 1,5 л (150 л.с.) с автоматом.

Оснащение богатое (для ВАЗа): в базе — светодиодная оптика, цифровая приборка, камера заднего вида. В топе — панорамная крыша, камеры 360°, двухзонный климат, беспроводная зарядка.

Разумеется, предусмотрительный АвтоВАЗ официально цену так и не объявил. Потому что как только будет названа цена — всякий интерес к этом ведру мгновенно пропадёт, в какие цвета его не раскрашивай, хоть весь цветочками разрисуй.

Как я уже говорил — Лада по цене аналогичной иномарки, даже китайской — никому не нужна. Слишком сильно подмочена репутация марки. Чтобы на машину Лада стали смотреть предметно и прикидывать покупку — нужна цена примерно на 20% ниже одноклассников.

Что это значит на практике? Допустим, мы посчитаем одноклассником для Азимута — Haval Jolion.

Размеры Haval Jolion (в скобках — Лада Азимут):
Длина: 4472 мм (4416 мм)
Ширина: 1874 мм (1838 мм)
Высота: 1581 мм (1607 мм)
Колёсная база: 2700 мм (2675 мм)
Колея передних колёс: 1580 мм (1510 мм)
Колея задних колёс: 1600 мм (1510 мм)

Как видите, это не совсем одноклассники — Haval Jolion больше Азимута по всем размерениям, кроме высоты крыши, и особенная печаль у Азимута с колеей колес (а именно она в конечном счете определяет ширину салона) и колесной базой (которая, в свою очередь, определяет место в салоне для кресел и ног пассажиров). Но допустим, что эта разница несущественна.

Цена на Haval Jolion от 2 049 000 рублей за машины 2026 года выпуска, но в продаже до сих пор есть машины 2025 года выпуска, которые отдают с существенной скидкой (от ВАЗа вы такой щедрости не дождётесь). Для простоты расчетов возьмем ценник в 2 миллиона.

В таком случае Лада Азимут для уверенных продаж должна стоить на 20% ниже — то есть 1.6 миллиона.

Я надеюсь, вы понимаете, что такой цены у Азимута не будет никогда? Lada Vesta версии 2026 года стоит от 1 581 000 рублей — и это за версию практически пустую. В комплектации, которая для Азимута объявлена базовой — Веста стоит под 2 миллиона. А Азимут будет дороже — где-то в районе 2.4 миллиона в лучшем случае.

За эти деньги Лада Азимут никому не интересна. Кроме автожуров, надеющихся получить от ВАЗа финансирование своей джинсы.