Для всех любителей обмазываться СТРАШНОЙ ПРАВДОЙ из очень «авторитетных» источников сообщаю, что кампания по выведению наших граждан из равновесия очередным «кризисом» (версия 2026) ведется примерно с апреля.

1. Сперва были новости про резкий рост цен на топливо на СПБ бирже и про закупки бензина из Белоруссии. Я тогда не стал это комментировать, так как нет смысла комментировать ерунду. Ну, получается, придется. Разберемся сперва с ними, а потом уже с заправками.

2. Когда вы видите заголовки типа «бензин на бирже бьёт рекорды» — это говорит лишь о том, что оптовая спотовая цена на конкретной площадке, где объемов с гулькин хрен — разогнана начитавшимися новостей спекулянтами. С ценой на бирже такое происходит каждый год, но кто будет смотреть на график? Некогда, надо новости читать.

Кстати, вот они: ОМГ, «Бензин побил ценовой рекорд на бирже» (пруф — fontanka.ru/2025/08/04/75799599/) Страшно? А это прошлый год, даже не этот.

3. Когда вы видите заголовки типа «рекордные закупки бензина из Беларуси» или «продажи белорусского топлива на Петербургской бирже выросли в 58 раз» (пруф — oilcapital.ru/news/2026-05-27/zachem-rossiya-zakupila-rekordnye-ob-emy-benzina-v-belarusi-i-k-chemu-eto-privedet-5605571) — пред вами идиоты-хайпожоры.

Внутреннее потребление бензина в России это порядка 3 с половиной млн тонн в месяц, около 40 млн тонн в год. Что такое 300 тысяч тонн белорусского бензина на пике роста? Какое он имеет значение? Это капля в море. Ну, подсуетился кто-то, денежек заработал, в чем новости-то?

Россия резко нарастила закупку бензина в Белоруссии (expert.ru/promishlennost/goryuchiy-import), страна в панике… ай, погодите. Это опять 2025 год. Снова что ли нарастила, получается? А почему нет новостей, когда сократила? Так это не разгоняет панику — и поэтому никому не интересно.

4. Проблемы реально есть, но все они находится в конкретном регионе и связаны с атаками на нашу логистику. За пределами крымского полуострова проблем с топливом нет, да и в Крыму они решаются, и обязательно решатся. Государство реагирует медленно и всего предусмотреть не может. Но для России это ключевой, имиджевый вопрос. Так что комфорт крымчанам рано или поздно будет обеспечен.

Разгоняют топливную дичь наши СМИ ради лайков, просмотров и помощи тарасам (потому что в наших СМИ полно тарасов). Главное, чтобы граждане были ШОКИРОВАНЫ.

Шокированные граждане, будучи в основном мужчинами, ведут себя ответственно и пытаются «закупиться». НАДО ВЕДЬ ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ! Так создается дефицит на ровном месте, как с туалетной бумагой в ковид.

Если все бегут покупать потребительские товары впрок, то эти товары прямо на глазах заканчиваются, и некоторые заправки, даже очень далеко от Крыма (например, в Татарстане или в Ленобласти) начинают вводить ограничения, по 100 литров в одни руки и т.п.

5. Далее очень важный тейк, который обывателю не понятен от слова совсем.

В голове обывателя великая Россия гарантирует ему всё и везде, ведь в России всё хорошо (так сказали по телевизору). КАК ВДРУГ бензин на местной заправке «ЕвроДальнобойСервис» стали продавать не более 100 л в один бак. Что это значит? Это значит, что «по телевизору врут и В РОССИИ ВСË ПЛОХО». Обывательская логика именно такая.

На деле же, продавать на заправках бензин в России это плохой и невыгодный бизнес. Даже хот-доги с кофе на тех же заправках дают больше денег. Да-да, я не прикалываюсь.

Почему продавать бензин не очень выгодно? Потому, что государство не даёт свободно повышать цены на социально значимый, очень важный для потребителя товар, сколько бы не стоила нефть (это долгий разговор, мы его опустим).

Поэтому сети заправок, даже крупные, не держат у себя огромных запасов. И если дебилы «ломанулись закупаться» в два раза больше, чем обычно, то на всех тупо не хватает. Нужно время, чтобы привезти. На заправках нету «в два раза больше». Потому, что обычно «в два раза больше» никому и не надо.

И вот заправка уже вешает табличку «ограничение 100 л на чел», далее это в новостях, и далее на заправке ещё больше паникеров, «надо ведь успеть».

Хотя реальные проблемы с топливом в Севастополе. Москвичи, не хотите ли успокоиться?

Вообще «100 л бензина на чел» — это ниочем, ни в одной машине нет бензобака такой емкости, а грузовики катаются на дизеле. Даже в Газели стандартный бак 64 литра, а самый большой увеличенный — 105 литров, его ставят на ГАЗ-2844, то есть на длиннобазные ГАЗели-европалатформы. То есть ограничение «100 л бензина на чел» — это исключительно от психов, которые приезжают с бочками в багажнике.

6. Помимо того, что покупать топливо оптом и продавать его в розницу это не очень выгодный бизнес, у нас есть еще сезонность.

Летом и осенью потребление выше, см. отпуска и сельское хозяйство. Лето это главный сезон для ремонта и обслуживания НПЗ (так как на улице тепло). И не только из-за ударов дронами, а каждый, блин, год. Летом всегда топлива меньше и оно дорожает из-за повышенного спроса.

Сейчас к этому добавились повреждения НПЗ и (я полагаю) какие-то проблемы с погрузкой-разгрузкой внутри РЖД. Цистерны, споры, заторы и распри.

Но при чем тут ТОПЛИВНЫЙ КРИЗИС?

7. Ну и, для читателей с альцгеймером, предлагаю маленькую игру: вводите в гугл любой год + «дефицит топлива в России», и буквально тонете в новостях и публикациях, и наших и вражеских, и все они об одном:

2023 год, Россияне жалуются на дефицит бензина (lenta.ru/articles/2023/09/19/petrol/)

2024 год, Дефицит бензина, правительство вводит запрет на экспорт (e1-card.ru/blog/biznes/zapret-na-eksport-benzina-ne-srabotal-tseny-prodolzhayut-rasti)

2025 год, Очереди на заправках и горящие НПЗ: почему в России снова не хватает бензина (www.bbc.com/russian/articles/c2djwz065edo)

А дальше, почему-то, каждый раз всё налаживается. Как же так?

Если бы у сограждан была память не как у аквариумной рыбки, то это бы сыграло свою роль, конечно. Но имеем то, что имеем. В Крыму реальные проблемы, а остальная Россия рада сама себя накрутить и иррациональным поведением сама себе создать проблемы на ровном месте.