Блогер протестировал автопарковку на Lotus Eletre. В результате хвалёный электрический Лотус со всей дури въехал задом в стену. К счастью, стена оказалась китайской.

Зато в Россию привезли внедорожник Hyundai Palisade (на фото в заголовке). Под капотом — 2,5-литровый турбомотор на 281 сил, 8-ступенчатый автомат и полный привод. Внутри — кожа, акустика Bose, круговой обзор, проекция на лобовое и ещё куча опций. Гарантия — 2 года или 100 000 км.

Ценник — 10 МИЛЛИОНОВ рублей. Вы правда думаете, что набегут желающие это купить?

Дело в том, что Jetour представил свой новый флагманский внедорожник G700 — его называют «убийцей Land Rover Defender».

Полноразмерный гигант с габаритами больше Land Cruiser 300 получил гибридную установку на базе 2,0-литрового ДВС, суммарной мощностью в 761 силу и запасом хода свыше 1400 км. Привод — полный, с тремя блокировками. Единственный нюанс в том, что рамы тут нет: кузов несущий.

И ценник будет, как я понимаю, сильно дешевле Палисада.

А вот в Чарлстоне, США, девушка нарвалась на штраф за неправильную парковку — хотя её машину попросту унесло потопом. Местные говорят, что такое здесь происходит регулярно.

Между тем Ford отказался превращать Mustang в полностью электрический спорткар — как минимум до конца десятилетия.

В стратегию электрификации бренда войдут массовые бюджетные модели (которые один хрен делаются в Китае), но не легендарный Mustang. В Ford подчёркивают: этот автомобиль остаётся символом марки, а значит, V8 будут ставить на него так долго, как это возможно.

При этом концерн продолжает тестировать гибридные силовые установки, которые могут стать компромиссом для будущих «Мустангов».