Сюрреализм на КАМАЗе

Дороги, закрученные в «мёртвые петли», уходящие в небо, протянутые над пропастью, прошивающие насквозь облака, рассекающие не только пространства, но и времена, соединяющие между собой летающие города, материки и даже (а почему бы и нет?) планеты — эти сюжеты знакомы нам из творчества сюрреалистов. Но, оказывается, они отлично подходят и для представительской полиграфии.

Современные дизайнеры, вообще говоря, с удовольствием пользуются наработками художников любых направлений, жанров и эпох, и сюрреалистов, в том числе. Сегодня познакомимся с работами дизайнеров близкого каждому россиянину бренда — «КАМАЗа». Такими необычными предстали однажды перед зрителями автомобили нашего автогиганта в корпоративном календаре 2013-го года.

КАМАЗ

Все машины — настоящие.

КАМАЗ

Вот такая КАМАЗутра.

Поделитесь с друзьями:
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Stumbler на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

You may also like...

4 комментария

  1. provincial1:

    Креативненько. 🙂
    Пожелаем КАМАЗу дальнейших успехов. Если наш легковой автопром вызывает лишь вопросы, то у производителей грузовиков потенциал есть. Однако расслабляться нельзя — на дорогах и китайские грузовики не редкость, а дальнобойщики, когда есть выбор, тоже предпочитают иномарки. )))

    • Stumbler:

      Дальнобойщики предпочитают б-у иномарки. Б-У.

      Понимаете, в чем тут прикол? Б-у магистральных КАМАЗов с моторами Евро-4 пока практически не существует, а новые камазовские магистралы с такими евромоторами стоят, естественно, дороже б-у иномарок. Поскольку людям работать, а не понты — они выбирают б-у.

      Еще более очевидная ситуация с перевозками внутри страны. Б-ушные тягачи с моторами Евро-3, которые в Европе практически нигде теперь не могут ездить — продаются за бесценок. И пока это старье не будет распродано и убито на наших дорогах — никакого заметного сбыта новых магистралов не будет.

      Это так не только у КАМАЗа, то же самое у всех дилеров грузовиков. Продаются в основном самосвалы, фургоны для внутренних перевозок и шасси под всякую технику. Дальнобои новые толком не продаются.

  2. Gena:

    Вот последнего, зелёного не видел. В основном у нас китайцы в этой категории.

    • Stumbler:

      Их есть. Это КАМАЗ от безнадеги с продажами дальнобоев стал ставить фирменные дальнобойские кабины (самой короткой версии, без спальника) на самосвалы.


Как презрен по мыслям сидящего в покое факел, приготовленный для спотыкающихся ногами, как покойны шатры у грабителей и безопасны у раздражающих Бога, которые как бы Бога носят в руках своих. И подлинно: спроси у скота, и научит тебя, у птицы небесной, и возвестит тебе; или побеседуй с землею, и наставит тебя, и скажут тебе рыбы морские. Не ухо ли разбирает слова, и не язык ли распознает вкус пищи? В старцах – мудрость, и в долголетних – разум. Что Он разрушит, то не построится; кого Он заключит, тот не высвободится. Остановит воды, и все высохнет; пустит их, и превратят землю, и строго накажет Он вас, хотя вы и скрытно лицемерите. Неужели величие Его не устрашает вас, и страх Его не нападает на вас? Напоминания ваши подобны пеплу; оплоты ваши – оплоты глиняные. Для дерева есть надежда, что оно, если и будет срублено, снова оживет, и отрасли от него выходить не перестанут: если и устарел в земле корень его, и пень его замер в пыли, но, лишь почуяло воду, оно дает отпрыски и пускает ветви, как бы вновь посаженное.